เมื่อเดือนที่แล้วโตโยต้าได้เริ่มรถรุ่นใหม่ล่าสุดซึ่งครอบครองรถยนต์ครอสโอเวอร์คู่แนวสัดส่วนกลางที่เรียกหาดุ 2021 1C; Venzaมันสมอง1D;

|

รถยนต์รุ่นใหม่จะใช้คืน Toyota19; s TNGA-K เรือแพลตแบบฟอร์มซึ่ง Toyota กล่าวว่าประกอบด้วยความแข็งแรงกับหยุดพูดVenza อีกทั้งมีระบบส่งพละต้นฉบับไฮบริด 14 หลักเกณฑ์;คงพอกพูนประเด็นกังวลข้างความปลอดภัยด้วยกันวัตรการทำงานนวชาตเพื่อผู้ซ่อมเสี่ยว

|

โตโยต้าเริ่มกรอบความคิด TNGA แปลนกว้างไกล ๆ ที่ Prius พรรษา 2016 ด้วยกันยังคงขยายเจียรทั่วทั่วหมู่ยานยนต์ตั้งแต่นั้นมาแห่งเดือนมีนาคม 2015 Toyota ได้อธิบายจรดกรอบความคิดโดยทั่วไป:

|

โตโยต้าคว้าพัฒนาเรือแพลตฟอร์มนวชาตเปลี่ยนการปรับปรุงของใหม่ด้านล่างและกระบิลห้ามกระเทือนของรถนอกจากนี้งานทำให้เรียบวรรณะและตัดทอนจุดศูนย์กลางของความถ่วงสรรพสิ่งส่วนประกอบระบบส่งกำลังกายยังเอาใจช่วยแบ่งออกมีสิทธิ์งานออกแบบที่ประกอบด้วยท่าทางต่ำสถานที่น่าจะล่อใจงานจัดการสถานที่สนองตอบหัวใจในการขับขี่แห่งหนประกอบด้วยคุณลักษณะสูงและความสามารถการต่อสู้สถานที่มอบความปลอดภัยกับเรื่องอุ่นใจ อีกด้วยการทบทวนแบบสร้างตัวถังนวชาต Toyota ออกอุบายที่จะทวีความแข็งแรงแกร่งสรรพสิ่งตัวถังโดยรวมเป็นครั้งแรกเต็มแรงถึง 30 ถึง 65 อัตราร้อยละจากนั้นจึ่งบูรณะความแข็งแกร่งทำให้ดีขึ้นโดยงานเชื่อมต่อเครื่องประกอบของร่างกายโดยใช้คืนเทคโนโลยีงานผสานด้วยสกรูแสงเลเซอร์ Toyota จะเริ่มเริ่มเรือแพลตแบบฟอร์มใหม่อีกด้วยการเริ่มรถเดินเครื่องล้อหน้าขนาดกลางในชันษาตรงนี้ติดตามด้วยแพลตแบบฟอร์มใหม่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับรถขนาดกระชับกับขนาดใหญ่ขับเคลื่อนล้อหน้ารวมถึงรถยนต์ติดเครื่องล้อหลังToyota กะแหวกะอรรธสรรพสิ่งรถแห่งหนทำการค้าทั่วโลกที่ปี 2020 จะมีแพลตฟอร์มใหม่ (เน้นของอีฉัน)

|

ดังที่ระบุวางข้างต้น Venza ใช้รูปแบบ TNGA-Kโตโยต้ากล่าวว่ามี 1C; การป้องกันการชนที่เป็นแบบอย่างแห่งหนจัดทำโดยเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K (คาดแหวจะได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุดของ NHTSA) 1D;และดึง 1C; ความแข็งโดยธรรมชาติ 1D;จาก 1C; การชดใช้เหล็กความแข็งแรงสูงอย่างมากมาย 1D;

|

1C ซึ่งช่วยให้สมรรถปรับช่วงใต้ด้านหน้าและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ที่เอาใจช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการบริหารในขณะที่ให้การขับขี่แห่งนุ่มนวลและปิดปากขึ้น 1D;Toyota กล่าวดาม

|

สอบถามรายละเอียดทำให้ดีขึ้นเกี่ยวกับ Venza19 ซึ่งมีน้ำหนักเบาและการกันการชน Zachary Reed จากก้ำสื่อสารผลิตภัณฑ์ของ Toyota กล่าวเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมตวาดไม่มีข้อมูลให้แบ่งปัน1C; เมื่ออีฉันเข้าใกล้การลดราคา we19 มากขึ้นฉันจะมีความตระหนักที่ดีขึ้นทีละน้อยๆเกี่ยวกับทั้งหมดนี้และเรา 19 จะสามารถสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ 1D;เขาเขียนณอีเมล

|

Venza ปี 2021 จะออกขายในช่วงซัมเมอร์ตรงนี้

|

|

โตโยต้าทราบว่าความแข็งแกร่งสิ่งของแพลตฟอร์ม TNGA-K ลุ้นลดเสียงการกระตุกสะเทือนและความรุนแรงของ OEM19

|

1C; แพลตฟอร์ม TNGA-K ที่มีความแข็งสูงเป็นเครื่องป้องกันแรกขนมจากการบุกรุกทางเสียงลดการสั่นสะเทือนเปลี่ยนพวงมาลัยพื้นกับโครงสร้าง 1D โตโยต้าเขียนเก็บ

|

โตโยต้าแบ่งปันรายละเอียด NVH อื่น ๆ ซึ่งแทบจะมีการแบ่งส่วนสำหรับการบูรณะการชนอย่างแน่นอน

|

OEM อธิบายถึงฉนวนที่สำคัญและความพยายามที่การป้องกันเสียง.

|

1C; ฉนวนกันเสียงขัดขวางและดูดซับและวัสดุปิดผนึกตัวถังถูกแหมะไว้ทั่วตลอดโครงสร้างใต้หว่านและเหนือประทุน 1D โตโยต้าเขียนว่า 1C อุปกรณ์และการจัดวางถือสิทธิ์การปรับมอบเหมาะสมเพื่อตัดทอนเสียงรบกวนในความถี่สถานที่มักรบกวนงานสนทนา

|

1C; ดังตัวอย่างเอ็ดแผ่นปิดเสียงพื้นเป็นส่วนประกอบขนาดใหญ่ชิ้นเดียวแทนที่จะแยกร่างเป็นผลให้ผิวหน้าครอบคลุมประมาณ 92 ร้อยละช่องและระยะระหว่างชิ้นส่วนเต็มไปด้วยวัสดุลดเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนจากถนนได้มากขึ้น

|

1C; ฉนวนดูดซึมเสียงรอบ ๆ ห้องเครื่องใต้ฝากระโปรงช่วยลดเสียงไอบริสุทธ์ช่วยโดยตำแหน่งจากห้องเรโซแนนซ์พิเศษสองช่องที่ช่วยลดความเห็นของอากาศเข้าไปในช่วง 530Hz กับ 650Hz 1D;

|

Venza ยังมี 1C; ฉนวน 1D แห่งวางไว้อย่างมีกลยุทธ์เพื่อจะลดเสียงรบกวนของยาง

|

กลยุทธ์ NVH อื่น ๆ เช่น กระจกบังมารุตอะคูสติกมาตรฐานและการเกลี่ยแต่งช่วงล่างของ OEM19

|

|

ไฮบริด

|

ระบบส่งกำลังกายแบบไฮบริดประกอบด้วยเครื่องจักรสี่สูบ 2.5 ล.ดูอัลโอเวอร์เฮดแคมมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว 1C ระบบระบายความร้อนภาพร่างแปรผัน (ปั๊มธารไฟฟ้าเทอร์แตงโมสตัทไฟฟ้า) และตัวแปรเต็มแรงปั้มน้ำมัน 1D โตโยต้ากล่าวว่า shebang ทั้งหมดคาดตวาดจะให้การตัดแต่ง LE รุ่งเรืองถึง 40 mpg

|

หนึ่งแห่งมอเตอร์เหล่านั้นช่วยจ่าย Venza นำเสนอระบบเดินเครื่องทุกล้อ 14 หลักเกณฑ์โดยครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนแถวหลังล้อที่ประกอบด้วยมอเตอร์แยกต่างหากที่ด้านหลังแทนที่จะเป็นเพลาขับและกล่องถ่ายโอน

|

เนื้อตัวแบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออน 14 ซึ่งแสดงความว่าเรื่องควรพิจารณาแห่งการซ่อมแซมอาจผิดแผกจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ที่คุณอาจทำได้เจนเห็นใน Priuses รุ่นเก่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจมีขนาดเล็กลงกับเบากว่า 14 Venza19 เหมาะสำหรับเบาะหลัง 14 มากกว่า Ni-MH อย่างไรก็นัยเนตรมลิเธียมไอออนอีกทั้งมีความเสี่ยงในการเกิดไฟลุกมากกว่าในร้านรวงหรือส่งไปอีกต่างหาก คณะกรรมการประสานงานด้านความปลอดภัยในการซ่อมยานยนต์ผู้เขียน Bob McGinn

|

|

ข้อกลุ้มด้านสวัสดีอื่น ๆ และหัวข้อควรสืบสวนในการดำเนินงานคงเกิดขึ้นเนื่องด้วยผู้ซ่อมที่จัดการกระบิลส่งกำลังไฟฟ้าบางส่วนไม่ก็ทั้งหมดตัวอย่างเช่น

|

|
• ทั้งแบตเตอรี่ Ni-MH กับลิเธียมไอออนสมรรถสร้างฤทธิ์กระแทกได้ถึง 800 โวลต์หรือไม่ก็มากกว่าตรงนั้น McGinn กล่าวสัมผัสกับอันที่โหนกออกมาจากแบตเตอรี่เช่นกัน 1C ต้องหลีกเลี่ยง 1D;เขาทูล
|
• ในสมัยโบราณโตโยต้าได้ตักเตือนให้ช่างซ่อมถอดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดภายใน 18 นิ้วสรรพสิ่งจุดประสานไม่ใช่ 12 นิ้วแห่ง OEM รายอื่นต้องการและ I-CAR อธิบายดุเป็นระเบียบทั่วไป
|
• งานจัดเก็บ Toyota หรือว่า Lexus ไฮบริดเป็นเวลา 30 วันหรือช้ากว่านั้นมีแนวโน้มที่จะปล่อยแบตเตอรี่ประเทือง 12 โวลต์ร้านค้าผลสรุปสามารถหลีกเลี่ยงได้อีกด้วยการวางแผนบางอย่างแห่งหนอธิบายวางในแมกกาซีน Toyota Collision Pros ฤดูใบไม้ร่วงปี 2018แมกกาซีนยังปรามผู้ซ่อมเปล่าให้ชาร์จแบตเตอรี่ประเทืองแบบไฮบริดสถานที่ลดลงในที่อัตราไฟฟ้าที่สูงเกินไปเพราะอาจจะทำให้เครื่องประกอบเสียหายได้มา ร้านแบตเตอรี่พระราม2
|

|

|

รายการอื่น ๆ แห่งหนอาจครอบครองที่ตอแยของช่างซ่อมการต่อสู้:

| <หน้า> 22;บุษบกคนขับ 19 ประกอบด้วยฟังก์ชันการทำงานที่ซับซ้อน:

|

Venza แจกความสะดวกสบายดีที่ครอบครองแบบอย่างอีกด้วยเบาะนั่งลงไฟฟ้ากฏเกณฑ์ (คนขับ 8 ทิศทางทุกเกรดและคนโดยสาร 4 ทิศทางในที่รุ่น Limited)ฟูกนั่งคนขับ 19 มีฟังก์ชั่นขยับที่ออกจากไปอัตโนมัติณระหว่างที่คนขับเข้าหรือไม่ก็ออกเมาะนั่งจักเลื่อนจากไปที่ฐานันดรด้านหลังสุดโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าไปและออกลูกเมื่อ Venza สตาร์ทฟูกจะเคลื่อนที่ไปอีกทั้งตำแหน่งบ๊วยที่คนขับตั้งไว้